L’industrie automobile est devenue le premier secteur exportateur du Maroc. Elle s’articule autour de deux grands pôles d’assemblage — Renault Tanger-Méditerranée (Melloussa) et Stellantis Kénitra — et d’un réseau dense d’équipementiers implantés dans les zones franches Tanger Automotive City (TAC), Tanger Free Zone (TFZ), Atlantic Free Zone (AFZ) à Kénitra et Nouaceur à Casablanca.
Acteurs
- Constructeurs : Renault Tanger, Stellantis Kénitra.
- Équipementiers de rang 1 : Yazaki, Sumitomo, Lear, Valeo, Aptiv, Denso, Faurecia, Delphi, JTEKT, GMD, Saint-Gobain Sekurit, Gestamp, Adient.
- Fédération professionnelle : AMICA (Association marocaine pour l’industrie et le commerce automobile).
- Institut de formation : IFMIA (Tanger, Kénitra, Casablanca).
Zones industrielles clés
- Tanger — écosystème Renault + tier 1 câblage, sièges, emboutissage ;
- Kénitra — écosystème Stellantis + tier 1 ;
- Casablanca-Nouaceur — tier 2/3, R&D, logistique ;
- Tétouan Park et Skhirate pour des activités annexes.
Métiers qui recrutent
- Ingénieurs production, qualité (IATF 16949), méthodes, logistique, maintenance ;
- Techniciens supérieurs en électromécanique, automatisme, plasturgie, emboutissage ;
- Opérateurs qualifiés de ligne d’assemblage ;
- Acheteurs, planificateurs supply chain, logisticiens ;
- Chefs d’atelier, superviseurs, team leaders.
Formation
IFMIA pour les métiers techniques ; EMI, ENSA, ENSAM, ENIM Rabat, Centrale Casablanca pour les ingénieurs ; ESITH Casablanca pour le câblage et le textile automobile ; OFPPT pour les techniciens.